Правила дорожного движения 2022 года консультант плюс

За нарушение требований правил действующее законодательство предусматривает наложение штрафов ГИБДД и другие административные наказания (предупреждение, лишение прав, обязательные работы, административный арест). Кроме того, виновником дорожно-транспортного происшествия признается водитель, нарушение ПДД которым послужило причиной столкновения.

Текст правил ПДД изменяется с завидной регулярностью, нововведения публикуются 4-5 раз в течение календарного года. В этом разделе приведена действующая редакция правил дорожного движения, предназначенная для изучения в режиме «онлайн». Она вступила в силу 1 января 2022 года и будет действовать по крайней мере до середины 2022 года.

Порядка будет больше»

Водителям, нарушившим ранее ст. 12.9 КоАП РФ, получившим административный штраф и лишенным прав, за повторное подобное нарушение скорости на 60 км/ч и более (или выезд на встречную полосу) грозит штраф от 200 тыс. до 300 тыс. руб. или в размере зарплаты за период от 1 до 2 лет и лишение свободы сроком до 2 лет с лишением права заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

С 10 января 2022 года в уголовном кодексе России появилась статья 264.2, согласно которой для водителей, которых ранее уже дважды подвергали административному наказанию и дважды лишали прав, предусматривается уголовная ответственность. Такое наказание коснется тех автомобилистов, которые превышают скорость более чем на 60 км/ч или выезжают на встречную полосу или на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев объезда препятствия.

«Что касается снижения аварийности, то здесь надо смотреть на количество аварий, совершенных такими водителями, но, к сожалению, в пояснительной записке к законопроекту не приводится количество ДТП, ими совершенных. Поэтому здесь сложно сказать по поводу снижения аварийности, но так или иначе порядка на дорогах станет больше», — говорит координатор «Синих ведерок» и руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

С 10 января водителей, регулярно превышающих скорость более чем на 60 км/ч или выезжающих на встречную полосу, ждет уголовное наказание и штраф до 500 тыс. руб. Власти также рассматривают вопрос о возврате штрафа за превышение средней скорости, а также снижение нештрафуемого порога превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч.

«Уголовная ответственность для лихачей скорее не коренным образом повлияет на безопасность дорожного движения, а косвенно. Потому что это, скорее, к вопросу о контенте, который в соцсетях для того, чтобы намеренно не нарушали ПДД и не выкладывали это в сеть. То есть это больше о вопросе соблюдения правил, уважения к законам», — добавляет руководитель проекта «Карта убитых дорог» Александр Васильев.

Все новые штрафы ГИБДД 2022

Для водителей в 2022 году готовится ряд важных изменений. Так, для водителей придумали сразу несколько новых дорожных штрафов, а также решили ужесточить наказание за ряд правонарушений. Такие нововведения есть в проекте поправок к Кодексу об административных правонарушениях, который предлагает Министерство юстиции. С документом ознакомилась газета «Коммерсантъ».

Например, неоднократный отказ остановить автомобиль во время полицейской погони (если это создает угрозу жизни или здоровью граждан) будет стоить водителю штрафа в размере 40 тысяч рублей или лишения водительских прав на срок до трех лет. Сейчас штраф за это правонарушение составляет 500-800 рублей.

Еще одно важное изменение — рецидив с чрезмерным окрашиванием, который влечет за собой штраф в размере 3 000 рублей. За рецидив с нечитаемым, грязным номерным знаком водителю придется заплатить 5 тыс. бр, а также лишиться водительского удостоверения. Кроме того, штраф за парковку вне специально отведенных «карманов» увеличится с 1 до 3 тыс. рублей.

Министерство юстиции также предлагает ввести временное ограничение водительских прав до решения суда. Наконец, в России может быть введен новый штраф в размере 3 тысяч рублей за опасное вождение. Хотя это определение появилось в дорожном законодательстве еще в 2022 году, наказание до сих пор не введено.

Сбор на утилизацию платится только один раз за все время эксплуатации машины. Покупателям машин «с пробегом» следует обратить внимание на этот момент. Если предыдущий владелец машины его не оплатил – платить придется вам. Информация об уплате утилизационного сбора должна быть внесена в ПТС.

Впрочем, некоторые эксперты настроены скептически и рекомендуют при поездках в отдаленные регионы все-таки брать с собой полис. «В глубинке» могут быть проблемы со связью. При отсутствии полиса ОСАГО инспектор может оштрафовать водителя, но такие действия будут незаконны.

Рекомендации аналогичны случаю с ОСАГО – имейте при себе, если отправляетесь в регион, где возможны проблемы и интернетом. Потому что с июля, согласно статье № 12.5 (ч.1.1) КоАП, штраф за отсутствие диагностической карты будет составлять 2000 рублей. При этом требование будет распространяться на все автомобили, от частных до коммерческих. На данный момент требование о наличии диагностической карты распространялось лишь на коммерческий и пассажирский транспорт.

Скажем сразу, изменения в правилах ПДД 2022 года не подразумевают новых знаков, новых разметок, новых правил езды. Последнее столь масштабное изменение было внесено в 2022 и в 2022 году. Тогда на круговых перекрестках начали действовать исключительно международные нормы («кто на круге – тот главнее»), и была введена «вафельная» разметка. Так же были добавлены дорожные знаки уменьшенного размера.

Главное изменение ПДД с 1 января 2022 года – разрешение обучать вождению на автомагистралях. В хороших автошколах это практиковалось и раньше. Потому что неразумно впервые выпускать на скоростную дорогу водителя, только что получившего права, и не имеющего никакого понятия о реальных условиях автомагистрали. Но инструкторам для этого требовалось получить специальное разрешение. Теперь оно отменено.

К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и(или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2022 г. No 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Отмена техосмотра и тюрьма за нарушение ПДД: что изменилось для автомобилистов с января 2022 года

Пункт 8 указывает на то, что при наличии действующей диагностической карты техническое состояние автомобиля не будет проверяться сотрудниками ГИБДД «за исключением случаев визуального обнаружения признаков наличия у него технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».

Часть 1 статьи 264.2 предусматривает уголовное наказание за превышение скорости на 60-80 км/ч или более чем на 80 км/ч либо за незаконный выезд на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления водителем, уже лишенным прав за повторное превышение скорости на 60 и более км/ч либо за повторный выезд на встречку. Как мы помним, за повторное нарушение некоторых правил предусмотрено ужесточение наказания, и превышение скорости и выезд на встречку входят в их число. Ну а новый закон предусматривает еще одно ужесточение для тех, кто игнорирует требования правил в третий раз. Проще говоря, если водитель превысил скорость на 60 и более км/ч или выехал на встречку, затем сделал то же самое еще раз в течение года и лишился за это прав, а затем в третий раз совершил это нарушение, он будет наказан уже не по административному, а по уголовному кодексу. За такой рецидив часть 1 статьи 264.2 предусматривает один из следующих вариантов наказания:

Второе новшество января – введение уголовной ответственности для злостных нарушителей ПДД. Новые наказания установлены Федеральным законом № 458, который вступил в силу с 10 января. Он добавил в Уголовный кодекс новую статью 264.2, которая регламентирует наказание за «нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами». Говоря проще, это уголовная ответственность для рецидивистов, которые после лишения прав вновь сели за руль и нарушили правила.

Новый закон № 494 внес изменения в Федеральный закон № 170 «О техническом осмотре транспортных средств», добавив в статью 15 три новых пункта. Ключевым стал пункт 7: он указывает, что «легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не подлежат техническому осмотру». Важнейшее условие здесь – эксплуатация «исключительно в личных целях»: в пункте 7 также содержатся исключения, о которых мы поговорим ниже.

Часть 2 новой статьи 264.2 предусматривает ужесточение наказания за превышение скорости на 60-80 км/ч или более чем на 80 км/ч либо за незаконный выезд на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления водителем, уже осужденным ранее по этой же статье. То есть, если водитель уже был осужден ранее по статье 264.2, следующее превышение скорости более чем на 60 км/ч или выезд на встречку означает для него еще более серьезное наказание согласно части 2 этой статьи. Она предусматривает один из следующих вариантов наказания:

Это интересно:  Льготы на детский сад в 2022 году

Есть и второй законопроект, направленный на ужесточение ответственности за хулиганство на дорогах. Он предусматривает «домашний арест» для автомобилей с безрассудными водителями, которые неоднократно нарушают правила дорожного движения. Если в течение месяца автомобилист будет оштрафован на 150 000 рублей, ему грозит такой штраф.

Поправка вводит уголовную ответственность за превышение скорости от 60 до 80 км/ч, превышение скорости более чем на 80 км/ч, а также за выезд на встречную полосу или на трамвайные пути в нарушение правил дорожного движения. Автомобилистам грозят штрафы в размере от 200 000 до 300 000 рублей. Кроме того, максимальное наказание составит два года лишения свободы и лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью в течение трех лет. Такая ответственность будет грозить только тем водителям, которых останавливают инспекторы ГИБДД. Если камера зафиксирует такие движения, будет наложен только штраф.

Министерство внутренних дел отменило фиксацию отдельных участков за превышение средней скорости, и соответствующие штрафы могут быть восстановлены уже в 2022 году. Ордера на арест больше не будут выдаваться на том основании, что подобные правонарушения не подпадают под действие Постановления о борьбе с коррупцией. Как подтвердили в «ОКО» — ассоциации производителей и операторов систем опознавания и камер оповещения — Росстандарт работает над новым национальным стандартом для дорожно-транспортных комплексов. С появлением ГОСТа и введением необходимых правил в Административный кодекс появилась основа для использования таких систем.

В конце 2022 года власти и дорожная полиция уделили особое внимание проблеме безрассудных водителей. Причина этого — ряд громких аварий, виновниками которых стали агрессивные водители (в том числе автоблогеры). Для того чтобы остановить неосторожных водителей, а также блогеров и их пользователей от нарушения правил дорожного движения, было разработано несколько идей, которые впоследствии были включены в законопроекты. Одно из нововведений — вторая специальная «водительская» статья в Уголовном кодексе РФ. Статья 264-2 в новой редакции содержит новую норму для водителей, нарушающих правила дорожного движения, которые уже совершили серьезное нарушение правил дорожного движения и в результате лишились прав.

«В то же время ГОСТ не рассматривает вопрос «восстанавливать ли контроль средней скорости», он лишь регламентирует и описывает способ применения камер контроля скорости. С технической точки зрения все готово для контроля средней скорости движения — комплекс фото-видеофиксации может управлять этой строкой нарушений ПДД. Более того, технология измерения средней скорости уже успешно используется в России», — говорит ОКО.

Какие изменения ждут водителей в 2022 году

  • эффективность тормозной системы, устойчивость транспортного средства при торможении, подтеки тормозной жидкости, герметичность гидравлического тормозного привода;
  • люфты, самопроизвольные повороты рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе;
  • углы регулировки и сила света фар;
  • стеклоочистители и стеклоомыватели — их способность подавать жидкость в зоны очистки;
  • трещины на дисках и ободьях колес, рисунок протектора не должен быть сильно истерт, шины должны быть одинаковыми;
  • двигатель, его системы;
  • не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзор водителя.
  1. Судом может быть назначен штраф до 300 000 рублей, принудительные работы до двух лет или лишение свободы на срок до двух лет.
  2. Ранее судимые по статье 264-1 Уголовного кодекса водители подвергаются наказанию в виде штрафа до 500 000 рублей либо принудительным работам на срок до трех лет, либо лишению свободы на срок до трех лет.

Поправками было предложено ввести термин «средство индивидуальной мобильности (СИМ)»: электросамокаты, моноколеса, сигвеи и прочие устройства с электродвигателями. СИМы будут считаться транспортными средствами вне зависимости от мощности. Права и обязанности владельцев СИМов, разделенных на три категории — до 7 лет, от 7 до 14 лет, старше 14 лет:

Федеральный закон от 1 июля 2022 №258-ФЗ «О внесении изменения в статью 264-1 Уголовного кодекса РФ» так же ужесточает наказание за езду в нетрезвом виде. Дела водителей, подвергнутых только административному наказанию, при повторном нарушении в течение года будут рассматриваться уже по Уголовному кодексу:

  • неисправности двигателя (сигнал Check Engine) или АКПП, сохраненные в памяти бортового компьютера;
  • отсутствующие (неработающие) фароочистители, автокорректоры уровня фар;
  • защитные пленки на стеклах фар ;
  • отсутствие козырьков против солнца и подушек безопасности, предусмотренных производителем;
  • закрывающие обзор водителя навигаторы, видеорегистраторы, пленки, наклейки;
  • конструкции из стали или аналогичных материалов, выступающие перед бампером, например, лебедки, которые часто устанавливают любители бездорожья;
  • бампер, деформированный при ДТП, внутренняя железная часть которого выступает за габариты автомобиля и может нанести травму пешеходу;
  • зимние шипованные шины летом — с июня по август или летние шины зимой — с декабря по февраль. Временной диапазон запрета может быть скорректирован по решению региональных властей;
  • отсутствие зимних шин и цепей противоскольжения у водителей грузовиков в зимний период — вводится по решению региональных властей.

Новые штрафы. Не обойдётся 2022 год и без новых штрафов. Так, автолюбителей начнут штрафовать за опасное вождение, за частое нарушение ПДД, а также за брошенный автохлам, например, автомобиль без капота, крыла или других элементов кузова. Увеличится до пяти тысяч рублей штраф за грязные номера. В такую же сумму обойдётся и перевозка детей без специального детского удерживающего устройства, то бишь кресла или бустера.

Президент России Владимир Путин поручил завершить разработку сервиса до 1 июня. По задумке правительства, любой желающий благодаря новому приложению сможет фиксировать нарушения ПДД и отправлять их в ГИБДД, например, так можно пожаловаться на припарковавшегося в неположенном месте водителя или на любителя подрезать и обгонять по обочине.

Техосмотр. Начался 2022 год с отмены обязательного ежегодного технического осмотра для владельцев личного автотранспорта. Техосмотр остаётся обязательным только при покупке подержанного автомобиля старше четырёх лет, а также для транспорта, используемого в коммерческих целях, в том числе для такси и грузоперевозок. Так что миллионы автовладельцев по всей стране могут вздохнуть спокойно.

Российское правительство продолжает вносить изменения в правки в Кодекс об административных правонарушениях и, как следствие, в жизнь отечественных водителей. В 2022 году российских автолюбителей ждут существенные изменения. О пяти из этих нововведений расскажем прямо сейчас.

Медкомиссия. С 1 марта 2022 года в России начнёт действовать новый порядок прохождения медицинской комиссии для получения водительского удостоверения. Правда, изменения коснутся только водителей, у которых при прохождении медкомиссии будут выявлены признаки алкогольного или наркотического опьянения. Если у врача возникнут подозрения, он может направить водителя в лабораторию для сдачи дополнительного анализа.

Данное ужесточение распространяется на тех, кто превышал скорость, пересекал перекрёстки с нарушениями ПДД и выезжал на встречную полосу движения, включая трамвайные пути. Во внимание принимается, что лицо было лишено права управлять машиной за допущенные нарушения. Денежные штрафы в отношении лихачей составят 300-500 тысяч рублей. Законодательство также предусматривает ответственность до трёх лет лишения свободы.

В настоящее время в России техосмотр отменён для автомобилей, находящихся в личном пользовании. Вместе с тем осмотру подлежат такси, а также другие транспортные средства, используемые в ходе трудовой деятельности. Техосмотр также является обязательным для автомобилей старше четырёх лет в том случае, если их продают или регистрируют в ГИБДД. Необходимо соблюдать указанную процедуру. Уголовный кодекс России дополнен статьёй, предусматривающей ответственность для лиц, которых ранее лишили права управления автомобилем.

Наряду с этим с 1 марта нынешнего года в действие вступит новая процедура для получения удостоверения на право управления автомобилем. Все водители будут обязаны сдавать анализ мочи и крови. Данные меры необходимы с целью определения склонности к употреблению алкоголя или запрещённых препаратов.

Касается каждого: как изменится жизнь автомобилистов в 2022 году

За превышение скорости штрафовать будут также, как и сейчас, но в Кодекс будет введено понятие «средняя скорость». Ранее этот термин не прописывался в КоАП, и наказание с камеры можно было оспорить. Средняя скорость будет рассчитываться с помощью нескольких камер, которые будут установлены в начале и конце отрезка дороги.

По мнению эксперта маркетплейса Банкавто Сергея Власова, скорее всего, ТО останется обязательным только для автобусов, грузовиков тяжелее 3,5 тонн и машин такси, а еще он понадобится при смене собственника автомобиля возрастом больше четырех лет. Или если в его конструкцию были внесены изменения.

Помимо этого, дорожная инфраструктура пополнится новыми видами светофоров с отдельной секцией, информирующей, что за поворотом есть пешеходный переход, по которому сейчас движутся люди, которых необходимо пропустить. На допсекции будет изображен силуэт пешехода и стрелка с мигающим бело-лунным сигналом.

«В свете громких аварий с известными персонами и своеобразной модой на опасную езду среди блогеров такое ужесточение наказания выглядит логичным. Главное, чтобы инициативы добрались до рабочего документа не в урезанном виде и наказание действительно работало. Если машины у автохамов будут действительно отбирать, а их самих лишать свободы, это может иметь результат»

За парковку на газонах, пешеходных дорожках и детских площадках уже наказывают, но не во всех регионах. Со следующего года санкция распространится на всю территорию РФ. Размер штрафа составит 4-5 тыс. рублей для обычных водителей и 300 тыс. рублей для юрлиц.

За что нас будут штрафовать в 2022 году (с комментариями юриста)

За какие именно «опасные маневры» будут штрафовать, подробно описано в правилах: «опасное вождение, заключающееся в неоднократном совершении или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево и направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствования обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

Это интересно:  Инвентаризация кассы в бюджетном учреждении в 2022годы формы

Депутаты подготовили законопроект, который отменяет техосмотр личного легкового транспорта (на момент написания статьи он принят Госдумой в первом чтении). Законопроект предполагает, что личные автомобили и мотоциклы обязаны проходить техосмотр только в двух случаях:

«Скорее всего, и в ПДД, и в новом КоАП это определение и наказание будут прописаны. Что заставит водителей быть более внимательными на дорогах и следить за скоростью. Правда, при нештрафуемом пороге +19 км/ч это тоже вызывает много вопросов. Получается, что при максимально допустимой скорости (например, 60 км/ч) водители все равно могут безнаказанно ехать со скоростью 80 км/ч».

«Решение отказаться от такого вида наказания вполне ожидаемо. Слишком велика финансовая нагрузка по содержанию подобных мест отбывания наказания. Властям проще оштрафовать водителя и получить в бюджет деньги. Или же заставить отработать провинившегося водителя».

  • в 10 раз вырастет штраф за повторное вождение машины с нечитаемыми номерами. За это нарушение планируют штрафовать на 5000 рублей и лишать прав на 3 месяца (сейчас штраф составляет 500 рублей).
  • за повторное вождение с незаконной тонировкой планируют штрафовать на 3000 рублей (сейчас — 500 рублей);
  • за неоднократный отказ от требования остановить машину и попытку скрыться от инспектора (если это создало угрозу здоровью и жизни граждан) оштрафуют на 40 тысяч рублей или лишат прав на 3 года (сейчас за это штрафуют всего на 500–800 рублей).
  • за повторную езду без прав водителю будет грозить штраф от 20 до 30 тысяч рублей либо обязательные работы на срок от 40 до 60 часов. Если не имеющий права управления водитель попадется в первый раз, его оштрафуют, как и сейчас, на 5–15 тысяч рублей.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Вся информация также будет заноситься в систему электронных ПТС. Сведения о необходимости дооснащения автовладельцы получат в обязательном порядке на стадии приобретения и эксплуатации автомобилей. Все меры в рамках отзывных кампаний осуществляются за счёт автопроизводителя — для собственников автомобилей эти мероприятия являются бесплатными.

По этану и сжиженному углеводородному газу компаниям, активно инвестирующим в обновление и строительство новых производственных мощностей, будет предоставляться двойной налоговый вычет – обратный акциз с повышающим коэффициентом 2. Для этого им потребуется заключить соглашения с Минэнерго, в рамках которых будет контролироваться исполнение обязательств инвесторов.

С января 2022 года всем участникам перевозочного процесса на автомобильном транспорте (а это грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) будет предоставлена возможность обмена транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Оператором системы определён Минтранс России.

17 августа 2022 года было принято решение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) №101, согласно которому в странах ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения) до 31 декабря 2022 включительно временно было разрешено выпускать автомобили без установки «ЭРА-ГЛОНАСС». Это было связано с дефицитом чипов и резким ростом цен на полупроводники.

Правила дорожного движения / ПДД РФ

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

2.1.1 1 . В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в соответствии с законодательством Российской Федерации, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Указанный страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 7.2 статьи 15 указанного Федерального закона, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

И в проекте этого документа есть несколько важных пунктов. Так, штраф за негрубые нарушения, которые не оспаривает нарушитель, можно будет назначать в размере 1/3 от минимального наказания. А скидку в 50% за быструю оплату штрафа хотят распространить и на другие составы административных правонарушений, которые не считаются грубыми. Даже если правонарушение будет грубым, но совершено впервые, штраф будет вынесен в размере половины минимального размера наказания. А за несколько однотипных нарушений нельзя будет суммировать штрафы – он будет только один.

  • за повторное вождение на авто с нечитаемыми номерами будут штрафовать на 5000 рублей и лишать прав на 3 месяца (сейчас – штраф 500 рублей);
  • за повторное вождение с неправильной тонировкой будут штрафовать на 3000 рублей (сейчас – 500 рублей);
  • за повторную езду без прав штраф составит от 20 до 30 тысяч рублей, или от 40 до 60 часов обязательных работ (сейчас – штраф от 5 до 15 тысяч рублей);
  • за езду после лишения прав будут штрафовать на 30 тысяч или давать обязательные работы (сейчас за это могут посадить на 30 суток и отправить на работы до 200 часов);
  • за пьяное вождение с ребенком в салоне будут штрафовать на 50 тысяч рублей и лишать прав на 3 года (сейчас – штраф в 20 тысяч и лишение на 2 года);
  • за слишком медленное движение или остановку на автомагистрали оштрафуют на 3000 рублей (сейчас – штраф в 1000 рублей);
  • за опасное вождение оштрафуют на 3000 рублей (сейчас это вообще не наказывается);
  • за перевозку ребенка без автокресла выпишут штраф от 3 до 5 тысяч рублей (сейчас ровно 3000 рублей);
  • за попытку уклониться от требования остановки и скрыться от инспектора оштрафуют на 40 тысяч рублей или лишат прав на 3 года (сейчас это штраф от 500 до 800 рублей);
  • за систематическое нарушение ПДД оштрафуют на сумму от 10 до 30 тысяч рублей или лишат прав на 1,5 года, сейчас такого штрафа нет;
  • за управление спецтранспортом на дороге общего пользования выпишут штраф в сумме от 1 до 2 тысяч рублей;
  • за парковку на газоне оштрафуют на сумму от 1 до 3 тысяч рублей (но возможно и предупреждение);
  • за сброс мусора в неположенном месте полагается штраф в сумме от 2 до 3 тысяч рублей (а для бизнеса – штрафы выше плюс конфискация ТС);
  • за езду после временного ограничения прав можно будет получить штраф в размере от 1 до 3 тысяч рублей.

И еще одно предложение принадлежит уже Минтрансу – там снова намерены оживить идею разделить всех водителей на «любителей» и «профессионалов», введя для них разные уровни подготовки в автошколах. Идею поддерживает Общественная палата и представители автошкол, однако против выступает ГИБДД и Минэкономразвития. Правда, до сих пор остаются вопросы к тому, какого качества подготовки будут выходить из автошкол водители, прошедшие «любительскую» версию обучения, и не будет ли их подготовка слишком любительской.

  • будет запрещена остановка и стоянка на островке безопасности и новый вид островков – направляющие;
  • вместо бумажных и пластиковых СТС, ОСАГО и обычных водительских прав можно будет иметь при себе их электронные варианты;
  • появляются новые виды светофоров – секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим бело-лунным сигналом. Такая секция показывает, что за поворотом есть пешеходный переход, на нем горит зеленый свет и нужно пропустить пешеходов;
  • уточняются правила проезда круговых перекрестков – теперь круг будет главной дорогой, только если перед перекрестком есть знак «Круговое движение», но нет знаков приоритета;
  • на маршрутных ТС будет устанавливаться табло «Внимание, пассажир!» – это означает, что нужно остановиться перед желтой разметкой или перед самими автобусом, пропуская пешеходов. Ехать можно будет, только когда погаснет табло, а на дороге уже нет пассажиров (в основном актуально для трамваев);
  • если в автобусе есть стоячие места и нет ремней безопасности , он нигде не сможет ехать быстрее 70 км/ч;
  • водители мопедов будут обязаны надевать на себя одежду со светоотражающими элементами в темное время суток;
  • уточняются некоторые правила стоянки под запрещающими знаками – например, меняется время перестановки авто, если по разным сторонам улицы разрешена стоянка в четные и нечетные дни, уточняются правила стоянки для инвалидов, а желтая линия, идущая по бордюру от знака, больше не учитывается – запрет действует до перекрестка;
  • вводится несколько новых знаков – они запрещают движение автобусов, указывают место зарядки электромобилей, запрещают использование СИМов, и т.д.;
  • авто с желтыми и оранжевыми проблесковыми маячками смогут отступать от части требований ПДД, если заняты на ремонте и реконструкции дороги.
Это интересно:  Перечень кадровых документов срок хранения 2022

Главное – это, конечно, появление новой категории транспортных средств – средств индивидуальной мобильности (СИМ). К ним отнесут все, что ездит на электричестве и рассчитано на одного ездока. Для них вводятся несколько новых правил, которые, по сути, частично приравнивают их к велосипедистам

Правила дорожного движения 2022 года консультант плюс

разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, документов по стандартизации, принимаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о стандартизации, технических норм и других нормативных документов; (в ред. Федеральных законов от 19.07.2011 N 248-ФЗ, от 05.04.2022 N 104-ФЗ)

аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) — участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди; (в ред. Федерального закона от 03.07.2022 N 296-ФЗ)

Сервис проверки данных по водительским правам есть и сейчас — он доступен на официальном сайте ГИБДД. Однако, он позволяет только факт выдачи или лишения водительских прав — информации о нарушениях ПДД там нет. Кроме того, текущий сервис не поддерживает пакетную загрузку данных, то есть при массовом наборе водителей информацию каждого придётся проверять отдельно.

Другим изменением в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) стали новые виды санкций за неисполнение требований сотрудников полиции, Нацгвардии, уголовно-исполнительных органов и т.д. На самом деле в статье 19.3 КоАП РФ и раньше предусматривалось наказание в виде штрафа, только был он в размере 1500 рублей, а в нынешнем году вырос до 4000 рублей, к тому же появилась альтернатива в виде обязательных работ на срок от сорока до ста двадцати часов.

Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесённых или встроенных в стёкла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

Весной водителей ждут новые штрафы. Оштрафовать смогут за мойку фар, стекол и номерных знаков во дворах. Штраф будет составлять от 300 до 5 тысяч рублей. Пять тысяч рублей придется отдать за парковку около детской площадке, а 4 — за парковку на лужайке перед домом.

Экспресс-тесты помогут сократить временные затраты при проверке автомобилистов. Если водитель проведет анализ и он покажет, что автомобилист трезв, можно будет двигаться дальше, не оформляя никаких административных процедур. Важно, что результаты такой экспресс-проверки не будут считаться юридическим подтверждением нетрезвого состояния автомобилиста.

— Я считаю, что эта мера вынужденная необходимая, поскольку водители зачастую не понимают возможных последствий своих действий и вновь садятся за руль даже после лишения водительских прав. Об этом свидетельствует статистика по Российской Федерации — более 40% водителей не останавливает факт привлечения к административной ответственности за превышение скорости, и они повторно нарушают правила дорожного движения. Грубо нарушают правила, повторно выезжая на полосу для встречного движения, почти 10% водителей, — прокомментировал нововведение начальник отдела УГИБДД МВД по РТ Андрей Куртмин.

Также санкции могут ждать машины с неработающими лампочками, слишком яркими фарами, шинами не по сезону, без устройства фароочистки, видеорегистраторами и наклейками на лобовом стекле, с поврежденным бампером и лебедками, не оформленными правильно в ГИБДД. Нарушителей оштрафуют в размере 500 рублей.

На этой неделе уголовный кодекс РФ был дополнен статьей «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами». Статья предусматривает уголовную ответственность за неоднократный выезд на встречную полосу или встречные трамвайные пути или превышение скорости более чем на 60 км/ч. Подобные выходки могут стоить нарушителям штраф от 300 тысяч до 500 тысяч рублей или двух лет за решеткой. Для тех, кто уже ранее имел судимость за такое преступление, максимальный срок составит три года.

Изменения в ПДД с 2022 года

  • за выдачу национального водительского удостоверения, удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) гражданам, подлежащим призыву на военную службу и прошедшим подготовку по военно-учетным специальностям солдат, матросов, сержантов и старшин по направлению военного комиссариата, на основании удостоверений (свидетельств), подтверждающих получение гражданами соответствующей военно-учетной специальности и выдаваемых в порядке, установленном Минобороны;
  • за выдачу национального водительского удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1», гражданам, проходящим военную службу по призыву.

От обычных устройств новый светофор отличается дополнительной белой секцией с пешеходом. Он указывает поворачивающим направо под зеленую стрелку водителям о том, что сначала надо пропустить пешеходов. По задумке, нововведение должно сэкономить время ожидания зеленого сигнала для всех участников движения.

Также согласно Федеральному закону №336, с 1 января 2022 года закреплена возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте. С января 2022 года всем участникам перевозочного процесса на автомобильном транспорте (а это грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) будет предоставлена возможность обмена транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Оператором системы определён Минтранс России.

Сервис проверки данных по водительским правам есть и сейчас — он доступен на официальном сайте ГИБДД. Однако, он позволяет только факт выдачи или лишения водительских прав — информации о нарушениях ПДД там нет. Кроме того, текущий сервис не поддерживает пакетную загрузку данных, то есть при массовом наборе водителей информацию каждого придётся проверять отдельно.

  • ввести штраф 2000 рублей за езду на шипах в летнее время;
  • дать регионам возможность регулировать периоды, в которые эксплуатация шипов разрешена;
  • ввести ограничения скорости для машин с шипами — 60 км/час в городе и 80 км/час за городом;
  • ввести обязательный знак «Шипы» на переднем и заднем стекле, чтобы камеры могли фиксировать скоростной режим таких машин.

Правила дорожного движения 2022 года консультант плюс

Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

«Это решение облегчит жизнь многим автовладельцам. Речь идет примерно о 50 млн транспортных средств. Для участвующих в перевозках автобусов, грузовиков и такси ничего не изменится – в целях безопасности пассажиров и других участников дорожного движения они как и прежде будут обязаны проходить техосмотр», — отмечал ранее Председатель ГД Вячеслав Володин.

разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, документов по стандартизации, принимаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о стандартизации, технических норм и других нормативных документов; (в ред. Федеральных законов от 19.07.2011 N 248-ФЗ, от 05.04.2022 N 104-ФЗ)

Часто простые автолюбители оценивают изменения в ПДД лишь в виде появления поправок к действующим знакам и дорожной разметке, а также в появлении новых штрафов или в увеличении размера старых наказаний. Есть и водители, интересующиеся более узкими изменениями, касающимися лишь малой часть лиц. В любом случае с ними стоит ознакомиться всем владельцам автомобилей, непосредственным водителям и руководителям компаний, как-либо связанным с транспортом.

Как отмечается в пояснительной записке, исходя из положений Правил дорожного движения Российской Федерации, обязанность водителя транспортного средства перед выездом проверить и в пути обеспечить его исправное техническое состояние сохраняется вне зависимости от факта прохождения технического осмотра.

Что ждёт водителей в 2022 году: новые штрафы, медсправки и налог на роскошь

В итоге Минздрав опубликовал новый приказ, который тоже изменил процедуру получения справки, но не так радикально. Сейчас врач-психиатр вправе отправить водителя на психиатрическое освидетельствование и проверку наличия следов психотропных веществ. Сначала с помощью экспресс-теста проводят химико-токсикологические исследования (ХТИ) наличия в крови некоторых веществ: это метаболиты, опиаты, каннабиноиды, амфетамины, метамфетамины, синтетические катиноны, кокаин, метадон, бензодиазепины, барбитураты и фенциклидин. Если что-то обнаружится, то анализы отправят в лабораторию и исследуют более тщательно.

Такой механизм называется «Цифровое исполнительное производство» — это один из суперсервисов, которые должны упростить собираемость штрафов ГИБДД. У приставов и сейчас есть возможность списать долги, например, с банковских счетов водителей, но этот процесс связан с множеством сложных бюрократических процессов. Теперь же у должников появятся номера-идентификаторы — как обещают разработчики документа, это упростит администрирование.

В Москве планируют повысить штраф сразу в 10 раз — до 5000 рублей. А если мощность двигателя легковой машины превышает 200 л.с., то к сумме штрафа планируют прибавлять ещё по 250 рублей сверху за каждые 10 л.с. И тогда владельцу 400-сильного спорткара придётся заплатить уже 10 000 рублей. Камеры-шумомеры будут делать измерения и фотографировать нарушителей как при обычной фиксации: на основе этих данных будут оформлять постановления.

Осенью 2022 года в МВД России решили прекратить оформление штрафов за превышение средней скорости на участке дороги. Как уточнил эксперт Григорий Шухман, поводом стало отсутствие нужных норм в законодательстве. И только при появлении такой нормы в КоАП штрафы получится вернуть. В Ассоциации производителей дорожных камер «Око» ранее направили в Минюст предложения о включении этой нормы в КоАП. Там рассказали, что с технической точки зрения для контроля средней скорости на дорогах всё готово.

Судебные приставы к концу 2022 года смогут в автоматическом режиме списывать долги за неоплаченные штрафы по линии ГИБДД. Такой законопроект уже подписан президентом и вступил в силу в конце декабря 2022 года. Однако некоторые нормы заработают только спустя год после публикации. Приставы смогут списывать средства из любых источников должника, включая зарплату и другие доходы.

Оцените статью
Доступное Правовое обеспечение